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河北金航半挂车分析市场发展趋势

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    河北金航半挂车分析市场发展趋势

一、轻量化,更多货物的装载

挂车的减重,车厂也是想尽了各种办法,比如很多挂车厂使用重量更轻的铝合金材质制造半挂车。传统的钢制半挂车会使用强度更好的钢材,通过在大梁上打异形孔的方式进一步降低车辆的自重。

为了降低自重,大单胎配合铝合金车轮的使用也是大的发展趋势。相比传统的双胎可以减轻一定重量,装载更多的货物,提高整车运营收益。同时大单胎相比双胎与地面的接触面积更小、阻力低,也能有更好的燃油经济性。

二、智能化,半挂车会越来越聪明

智能化是现在被提到比较多的词汇,之前在牵引车上的高科技现在也运用到半挂车上。比如胎压监测技术,实现对半挂车轮胎压力自动监控,发现轮胎胎压存在异常,系统可以及时的通知车辆驾驶员,对半挂车轮胎进行修理,保障运输安全提升运输效率。

另外,现在国内的半挂车开始配自动充放气系统,给失压的轮胎进行及时的充放气,让轮胎胎压始终处于正常的气压值,减少爆胎几率,增加轮胎的使用寿命。

除了半挂车的外廓尺寸,载重量更加合规,在底盘配置上也更加规范化。

另外GB7258还规定,今后的三轴栏板式、仓栅式半挂车等车型将要使用气囊悬架。半挂车上运用气囊悬架,可以使车辆的减震效果更好,另外车辆在空载时可以提升挂车车桥,减少轮胎与地面的摩擦力,降低车辆油耗,提高燃油经济性。

三、高效化,半挂车的保养里程更长

如今,中国的物流得到快速的发展,无论是物流公司还是个体散户,卡车的年行驶里程都在不断增加,一年跑15万公里是很正常的事,对于一些甩挂干线物流公司的车辆,行驶里程往往会更长能达到30万公里以上。

现在普通的车桥大多10万公里保养一次,像专线物流每年跑30万公里,一年就要对轴头进行3次保养,这样不仅耽误了车辆的运行效率,还分散了用户的精力。使用长维护车桥便可以把更多的精力放在车辆的运营上。比如BPW 400K车桥可以实现轴头40万公里长维护,类似这样的长保养车桥,可以更好地提升半挂车的运营效率。

今后的半挂车将会变得更加高效化,车桥保养里程的提升将成为重点。

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